驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平：（）

本题考查的是飞机飞行操纵系统中安定面配平系统的控制逻辑，特别是驾驶杆切断电门（Column Cutout Switch）的工作原理。\n\n题干问题：驾驶杆切断电门什么时候停止安定面电配平？\n\n正确答案：D、当驾驶杆的运动与机头方向相反时。\n\n解析如下：\n\n选项分析：\n\nA、在安定面配平非命令运动过程中。 \n该描述涉及的是安定面配平的非指令性运动保护机制，通常由其他系统如马赫配平或自动配平监控功能处理，并非驾驶。驾驶杆切断电门不用于检测非命令运动，因此该选项错误。\n\nB、当“安定面配平超控”电门放到“超控”位。 \n“安定面配平超控”电门的作用是绕过某些配平限制（例如自动驾驶或速度配平对配平的限制），允许飞行员手动进行电动配平操作。它并不触发驾驶杆切断电门的动作，也不是切断配平的条件。因此该选项错误。\n\nC、C、当安定面配平电动切断电门放到“切断”位。 \n该电门直接切断电动配平电源，是一种人工强制切断方式，与驾驶杆切断电门无关。驾驶杆切断电门是自动响应驾驶杆输入的机械/电气装置，不是由该电门控制。因此该选项错误。\n\nD、当驾驶杆的运动与机头方向相反时。 \n这是驾驶杆切断电门的核心工作逻辑。驾驶杆切断电门设计用于防止安定面配平与飞行员操纵输入发生冲突。例如，当飞行员向后拉杆（要求抬头），而安定面却在向下配平（导致低头趋势），此时驾驶杆运动方向与机头转动方向相反，系统判断存在矛盾输入，驾驶杆切断电门将自动切断电动配平，防止配平动作抵消飞行员操纵。这是波音等机型中常见的配平保护机制。\n\n核心知识点：\n\n- 驾驶杆切断电门（Column Cutout Switch）是电动配平系统中的安全装置。\n- 其作用是在飞行员操纵驾驶杆时，若发现配平方向与操纵输入相矛盾，则自动切断电动配平，确保飞行员操纵优先。\n- 该机制体现了飞行控制系统中“飞行员输入优先”的基本原则，防止自动配平或误操作干扰人工操纵。\n\n综上所述，正确答案为 D。