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机务新员放单考试题库
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单选题

自动缝翼系统的作用是:()

A
A、自动收回或放出缝翼,与操纵襟翼手柄引起的缝翼运动完全相同。
B
B、飞机落地后自动放出缝翼帮助飞机减速。
C
C、当飞机接近失速状态时,自动地将缝翼从伸出位移动到全伸出位。

答案解析

正确答案:C

解析:

题目:自动缝翼系统的作用是:()\n\n正确答案:C\n\n解析:\n\n选项A:自动收回或放出缝翼,与操纵襟翼手柄引起的缝翼运动完全相同。 \n该说法错误。自动缝翼系统的动作并不依赖于飞行员操作襟翼手柄,而是在特定飞行条件下(如接近失速)自动触发。其工作逻辑与通过襟翼手柄人工控制缝翼的运动不同,因此该选项不符合自动缝翼系统的实际功能。\n\n选项B:飞机落地后自动放出缝翼帮助飞机减速。 \n该说法错误。缝翼的主要作用是改善机翼升力特性,通常在起飞和着陆阶段由飞行员通过襟翼控制系统手动或按程序放出,但“落地后自动放出”并非自动缝翼系统的功能。此外,落地后减速主要依靠扰流板、反推装置和刹车系统,缝翼不用于减速目的。\n\n选项C:当飞机接近失速状态时,自动地将缝翼从伸出位移动到全伸出位。 \n该说法正确。自动缝翼系统的核心功能是在飞机迎角较大、接近失速时,利用气动压力或控制系统信号,自动将缝翼进一步完全放出,以延缓气流分离,提高最大升力系数,从而增强飞机的低速稳定性和失速保护能力。这一过程无需飞行员操作,通常在起飞或进近等关键阶段发挥作用。\n\n核心知识点:\n\n- 缝翼是安装在机翼前缘的增升装置,其作用是通过增大机翼弯度和延迟气流分离,提高飞机的升力系数,特别是在大迎角飞行状态下。\n- 自动缝翼系统是一种安全增强机制,通常与襟翼系统联动,在探测到高迎角或低速状态时自动将缝翼移动至更伸出的位置,以防止失速。\n- 该系统常见于大型运输类飞机,是现代飞机气动控制和飞行安全设计的重要组成部分。\n\n综上,正确答案为 C。
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