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《总公司关于明确附挂货物列车的客车车门管理要求》（运辆客车电【2016】1460号）规定，附挂在货物列车上的客车不具备供电条件下，在列车运行途中，客车车门可处于开启状态用于通风，其中塞拉门及邮政车、行李车拉门开启的缝隙不得大于（ ）。
《总公司关于明确附挂货物列车的客车车门管理要求》（运辆客车电【2016】1460号）规定，附挂在货物列车上的客车不具备供电条件下，在列车运行途中，客车车门（ ）。
《总公司关于明确附挂货物列车的客车车门管理要求》（运辆客车电【2016】1460号）规定，附挂在货物列车上的客车具备供电条件下，客车车门（ ）。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），培训教育，各铁路局要加强从业人员教育，引导客运乘务相关岗位职工认真吸取历次车门管理存在问题的经验教训，同时加强对（ ）的宣传教育，严禁在乘坐旅客列车或作业等过程中私自开启车门。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），应急处置，列车工作人员发现车门开启（含旅客报告）时，按照“谁发现、谁锁闭”的原则，由（ ）立即锁闭车门，并向列车长通报情况，“三乘”对车门状态进行确认。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），应急处置，列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，严禁打开车门，立即报告（ ），并加强车门看护。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），应急处置，车门无法关闭但列车已启动时，（ ）应立即使用紧急制动阀停车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），应急处置，列车启动前发现车门无法关闭时，列车工作人员立即呼叫（ ）通知司机不得开车，同时迅速通知车辆乘务员到场处理。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），结合部管理，挂的试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆，由（ ）负责该车辆的车门管理和安全检查、巡视。
关于印发《普速旅客列车车门管理规定》的通知（铁总运2015-191号），结合部管理，发电车车门由（ ）负责管理。
