判断题
()57.一般选用柴油的凝点应比最低气温高5℃左右,以保证柴油在最低气温时不至凝固。(中)
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:B
解析:
### 理论背景
**凝点**是指燃料在低温下开始凝固的温度。对于柴油来说,凝点过高会导致在低温环境中柴油无法流动,进而影响发动机的正常工作。因此,选择柴油时,凝点的确需要考虑到最低气温。
### 正确的选择
一般来说,柴油的凝点应该比最低气温高 **10℃** 左右,而不是5℃。这样可以确保在最低气温时,柴油依然保持流动性,不会凝固。
### 举个例子
想象一下你在寒冷的冬天开车,外面的温度是-10℃。如果你使用的柴油凝点是-5℃,那么在这样的低温下,柴油就会开始凝固,导致你的车无法启动。相反,如果你选择的柴油凝点是-15℃,那么在-10℃的环境下,柴油依然是流动的,车子就能顺利启动。
### 结论
因此,正确的做法是选择凝点比最低气温高10℃的柴油,以确保在寒冷的天气中,柴油不会凝固,发动机能够正常运转。
**凝点**是指燃料在低温下开始凝固的温度。对于柴油来说,凝点过高会导致在低温环境中柴油无法流动,进而影响发动机的正常工作。因此,选择柴油时,凝点的确需要考虑到最低气温。
### 正确的选择
一般来说,柴油的凝点应该比最低气温高 **10℃** 左右,而不是5℃。这样可以确保在最低气温时,柴油依然保持流动性,不会凝固。
### 举个例子
想象一下你在寒冷的冬天开车,外面的温度是-10℃。如果你使用的柴油凝点是-5℃,那么在这样的低温下,柴油就会开始凝固,导致你的车无法启动。相反,如果你选择的柴油凝点是-15℃,那么在-10℃的环境下,柴油依然是流动的,车子就能顺利启动。
### 结论
因此,正确的做法是选择凝点比最低气温高10℃的柴油,以确保在寒冷的天气中,柴油不会凝固,发动机能够正常运转。
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