气体灭火系统运行模式根据控制方式的不同可以分为（）

当信号设备发生故障不能正常使用时，行调发布调度命令停止基本闭塞法，采用（）法组织行车，司机以EUM模式驾驶列车运行。

联锁模式下，车门与（）不能正常联动，信号与（）、（）不能正常联动。

联锁模式下，ATS设备功能正常时，则列车进路可（），由行调确认列车进路触发情况，车站值班员做好监护。

采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为（）（）一个防护区段内只允许一列车运行。

当自动闭塞不能正常使用，但具备联锁功能时，由行调发布调度命令采用（）组织行车。

联锁模式是通过（）设备检测列车位置，判断闭塞分区（）、（）情况控制信号机开闭，列车按照地面信号机显示运行的一种行车模式。

首期工程及支线采用BM模式（）组织行车时，列车凭车载信号（）及（）行车。

首期工程及支线采用（）法行车，通过信号系统自动办理闭塞。

调度命令是调度员在调度指挥工作中对行车有关人员发出的要求其配合完成某些行动的指令，分为（）、（）及（）三种。

（）是行车指挥体系的最高指挥者，（）是电力环控系统的最高指挥者。