票箱补票时，不能选择（）的票卡

运营期间，接触轨有异物及异物侵限，原则上在站台区域由（）处理，在区间由（）处理。

本地ATS设备发生故障后，行调与故障集中站相互确认故障，故障集中站进路由车站值班员设置为（）、（）或者由车站值班员在HMI上人工排列有关进路。

道岔失表，需组织列车运行时，必须确认道岔处于需要的位置并（）后，方可组织列车通过。

列车故障及特殊情况清客作业限时（）分钟，清客完毕车站向司机显示（）。

路票须在确认（），（）准备完毕，并取得接车站（）同意闭塞的电话记录号码后方可填发。

路票填写内容包括：（）、电话记录号、车次、（）、车站值班员姓名、日期、行车专用章七要素。

电话闭塞法组织行车时，接车站确认与发车站、前方站之间无（）占用，本站的（）（）准备妥当后，同意发车站的闭塞请求并及时填写（）。

电话闭塞法组织行车时，发车站确认行车调度已发布采用电话闭塞法行车的调度命令，（），本站（）准备妥当后，向接车站请求闭塞。

电话闭塞法组织行车时，进路准备原则为（），车站和行调可通过ATS工作站确认道岔位置时（），车站或行调将故障区域道岔（）至所需位置。

电话闭塞法组织行车时行调及时向有关车站发布（），并口头通知司机或由车站转告司机调度命令的内容。