地铁公务票电话挂失需要说明的内容（）

手摇道岔时，现场摇岔人员摇道岔前须根据进路查看现场道岔位置是否为（）所需位置，严禁出现在不确定（）的情况下盲目进行手摇道岔操作。

手摇道岔时摇岔人员必须手指口呼确认相关要素，正常情况下，汇报值班员只需汇报（）及有无（）的情况，若有特殊情况需一并汇报。

手摇道岔到位后须确认道岔操作到位并锁闭，尖轨与基本轨之间顶端（）厘米以内无大于（）毫米的间隙，且转到所需位置已加钩锁器。

手摇道岔四部曲中，一看为看（）、所处定/反位、是否（）、尖轨与基本轨之间有无异物、尖轨与基本轨是否密贴等现场情况，并向车站值班员汇报。

正常情况下，道岔进行（）、（）；故障情况下，道岔进行（），（）。

把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设备称为（）。

连接上行线与下行线间的线路（）称为（）。

两相邻车站相邻站台边缘间的线路范围定义为（）。

车站与区间的划分以车站（）为界。

列车不停站通过计划停靠车站的过程称为（）。