计次票通道被占用的判定方法是（）

在列车清客或者车门、站台门全部关闭好且缝隙安全或车门站台门故障、夹人夹物处理完毕时使用的手信号为（）。

在手摇道岔准备好进路或其他特殊情况下需引导列车前进时使用的手信号为（）。

在接到行车调度发布采用电话闭塞法组织行车的命令或其他非正常情况下按行车调度命令显示的手信号为（）、（）。

正线运营情况下手信号有（），（），（），（），（）五种信号，信号颜色为（）、（）两种颜色。

行车调度发令取消电话闭塞法时，各集中站在车站HMI上人工排列进路，但必须确保需转换的道岔（）已全部撤出，人员出清处于安全状态。

车控室接到采用电话闭塞法组织行车的命令后，行车组织由（）全权负责，车站须及时通知站台站务员确认本站（）空闲情况并做好记录。

车站需在每天运营开始前做好电话闭塞法所需设备，信号灯/旗、（）、无线调度电台、（）、闭塞电话等的检查工作。

电话闭塞法实施时行车调度应以（）的形式下发至车站值班员，以口头命令形式下发至司机。

当信号系统恢复联锁条件后，行车调度在发布取消电话闭塞法命令前，必须与车站确认线路上人员出清后，方可发布电话闭塞法转为（）的调度命令。

列车采用电话闭塞法反向运行时，除按电话闭塞流程办理外，还需在《行车日志》备注栏中注明（）。