下列关于列车救援，车站处置要求描述正确的是（）。

现场人员在擦拭道岔前与车站值班员确认要擦拭的道岔已经通过HMI（）。

车站值班员须在根据检修施工通告和相关调度命令，确认无（）且行调已下发（）的情况下，向行调申请道岔擦拭施工点。

手摇道岔时下线手摇道岔人员必须携带（），以免出现道岔位置判断错误或进路准备错误。

对于线路上长期单锁并加钩锁器的道岔，转换道岔时必须保证道岔（），作业结束必须恢复到原来的状态。

转换道岔时必须确保岔区无车无人，若岔区有人必须告知岔区人员需转动的（），确认岔区人员处于安全位置方可转动。

道岔位置不得臆测，必须根据行车管理办法中道岔定义表或HMI界面（）的颜色确定。

现场确认道岔开通位置时，一律看道岔尖轨与基本轨道的（）方向。

道岔故障必须（）并（）后方可准许列车过岔。

运营前检查时，确认施工结束、设备恢复正常后，需对（）、（）、信号机进行测试，确认HMI运作正常。

行车调度发布调度命令范围内的所有车站必须将调令内容填写在（）上，不需交调度命令单给司机。