牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。 （ ）

进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。

司机控制器是机车的主令控制电器，用来转换机车的牵引与制动工况，改变机车的运行方向，设定机车运行速度，实现机车的起动和调速等工况。

LKJ-2000运行监控记录装置，在屏幕显示器上只能利用IC卡进行文件转储操作。

和谐型电力机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。

当辅助变流器1发生故障时，由辅助变流器2维持机车辅机继续工作

减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。（ ）

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。（ ）

和谐型电力机车换向手柄至于0位，各辅机正常工作。

LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。