旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时，用红色信号旗（灯）进行防护，可不设脱轨器。（ ）

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。（ ）

20CP本机状态时，通过相应列车管减压和单缓指令，产生平均管压力。

机车无火回送时，应排放总风缸压力空气至250kPa左右。

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机。

四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，表示该信号机列车运行前方次一架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（ ）

在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车。

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160 km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业。

调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。（ ）

自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。（ ）