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单选题
12.背景资料××高速公路分四个阶段施工,其中软基段长达14km,该段软土地基处理采用清除鱼塘淤泥及田地杂物,回填河砂至地表,再铺设60Cm厚的砂砾垫层,打塑料板间距1.2m,长度为11m,其上层铺两层土工布,土工布之间是50Cm砂,第二层土工布上仍是填砂。施工单位自××年3月底开始施工到××年10月底,填砂已达到设计高程。路基填筑高度为4m左右,后因邻近的季华路立交桥高程提高,线路纵坡重新调整,12月底,路基填筑高度增加2.32~2.85m,施工单位接到变更设计图纸后继续施工,到××年12月底,路基填筑高度高达5.8m。次年元旦,该段路基产生了滑坍,路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土,C及时跳离逃生,X则随路基滑下,后被救起,经医院抢救无效后死亡。关于预防同类事故的对策,下列表述错误的是( )。
A
对不同情况的软土地基,要考虑不同的设计方案
B
软土地基填筑时、必须严格控制填土速率
C
软土地基填筑时,必须进行沉降监测
D
避免盲目施工
E
此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型
答案解析
正确答案：E
解析：
题目背景描述了一起高速公路软基段填筑引发的滑坍事故，问题询问预防同类事故的对策中哪个选项是错误的。根据描述，选项中与实际情况不符的是选项 E，即“此类施工不属于必须编制专项施工方案的类型”。因为在背景描述中，并未提到此类施工不需要编制专项施工方案。
注意：以上解析基于题目描述和选项内容，可能没有涵盖全部的题目细节，仅对所给题目进行简要解析。
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