燃气轮机排气端与余热锅炉的连接形式为膨胀节连接。

动态调量△n应（ ），要保证动态过程中不使超速保护系统动作这一要求。

燃气轮机甩负荷后，其最高飞升转速小于110%n0，不应使超速保护系统动作，而且调节系统的动态过程应能迅速稳定，并能有效地控制（ ）。

由于泵体结构的区别，（ ）出口压力基本无波动。

汽轮机轴向推力的平衡方法中，（ ）是不正确的。

图{lb1e4087_2.png}所示为透平叶片积垢、磨损对运行点的影响图，其中曲线5表示燃气轮机的正常运行工况线，曲线( )代表透平磨损后的运行工况线。

图{lb1e4087-1.png}所示为透平叶片积垢、磨损对运行点的影响图，其中曲线5表示燃气轮机的正常运行工况线，曲线（ ）代表透平积垢后的运行工况线。

多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（ ）。

机组应配备必要的、可靠的、独立于分散控制系统的（ ），以确保安全停机停炉。

燃气轮机功率控制中功率调节器的作用方式是（ ）。

为了尽可能提高主蒸汽温度，燃气轮机在低负荷时须投入温度控制，使进入燃气轮机的空气量（ ），排烟温度得到适当提高，改善低负荷工况运行时整个燃气—蒸汽联合循环效率。