燃气轮机闭式冷却水系统是一个闭式循环的可加压系统，用除盐水作为冷却工质。

根据重型燃气轮机检修经验，一般采用等效启动次数方式确立的热通道部件检修间隔运行次数在800~1000次左右

根据重型燃气轮机检修经验，一般采用等效运行小时（EOH）方式确立的燃烧室检修间隔运行时间在24000~25000小时左右

动态调量△n应（ ），要保证动态过程中不使超速保护系统动作这一要求。

燃气轮机甩负荷后，其最高飞升转速小于110%n0，不应使超速保护系统动作，而且调节系统的动态过程应能迅速稳定，并能有效地控制（ ）。

由于泵体结构的区别，（ ）出口压力基本无波动。

汽轮机轴向推力的平衡方法中，（ ）是不正确的。

图{lb1e4087_2.png}所示为透平叶片积垢、磨损对运行点的影响图，其中曲线5表示燃气轮机的正常运行工况线，曲线( )代表透平磨损后的运行工况线。

图{lb1e4087-1.png}所示为透平叶片积垢、磨损对运行点的影响图，其中曲线5表示燃气轮机的正常运行工况线，曲线（ ）代表透平积垢后的运行工况线。

多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是（ ）。

机组应配备必要的、可靠的、独立于分散控制系统的（ ），以确保安全停机停炉。