站台门应急处置应先保证正常行车，后进行设备修复，即“先通后复”。

以下不属于B类生产信息的是（ ）。

AFC系统设备大面积故障，且短时间内无法修复时，车站可视情况将闸机扇门常开，引导乘客直接通行。

线网票务管理实行三级管理架构：线网级、线路级、车站级的三级管理，同时与第三方支付单位存在业务合作关系。

轨道交通第三方公司发行储值票包括：天府通普通卡、学生卡、老年卡、金融IC卡以及电子票等

票务应急处理是指在地铁运营管辖范围内，发生导致或者可能导致人身伤害、财产损失、地铁形象受损等突发事件时的车站乘客票务应急组织和AFC系统应急维修处理。

车票管理模式：实行“中央集中车票生产、车票调配分级管理、车站发售/回收车票”的三级管理模式，包括（）。

轨道交通发行的车票包括：（）、纪念票、地铁专用卡、测试票、通行票等

车站级票务管理工作主要包括车站的现金管理、车票管理和()。

发现票务违章未及时报送信息或有意隐瞒者，在票务违章调查中拖延、推脱责任、姑息纵容、隐瞒不报或不如实反映违章情况、干扰调查者，在票务违章未定性前将调查信息外泄影响调查者，不追究相关责任

运营公司范围内的票务违章参照《票务违章责任处理办法》进行分类定性，各运营单位可结合本单位设备、系统等差异进行细化。