风险管理工作目标是通过有效的风险管理，提高公司各级各类人员（）、（）、（）和（）的能力，减少各类事故的发生，达到公司最大化的安全保障。

接到行调下令执行某段区段计轴预复零操作的通知，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作，同时按下“计轴总预复零”和故障区段的“计轴复零按钮”，至少按压（ ）秒。

按电话闭塞法组织行车时，车站应指派（ ）到场监控，强化现场监督、指导和卡控工
作。

采用电话闭塞组织行车时，车站需确认接发车进路准备妥当、线路空闲的情况下，方可办理闭塞。

列车在站起火冒烟，接报火灾超出车站处置能力信息，报119；必要时向行调申请另一侧列车在本站通过

列车区间起火冒烟，下风方向值站进入区间疏散乘客。

若站台发生火灾时（除高架站、地面站） ，行值需在IBP盘按压“首末端 ASD 打开” 按钮，并安排人员做好现场防护。

站内火灾，若火势超出车站处置能力，车站执行火灾应急疏散，得到电调同意后，行值在综合监控上点击“确认火灾”，确认（ ）联动，若未联动则手动操作执行。

气灭房间火灾若喷气失败，在房间外气灭控制盘上人工启动喷气，若再不能喷气，直接到相应气瓶间进行机械操作喷气。

气灭房间一级报警值站赶到现场，通过该房间气体灭火指示灯、该房间对应气瓶、气体输送管道的特征确认该气体保护房间是否已喷气。

行值接到设备恢复正常或进闸客流有效缓解后报行调，由行调在设备恢复正常（ ）小时后报AFC调度解除相应模式。