运营期间发现道岔显示失表后行调在ATS/LCW上操作后未修复组织列车按电话闭塞组织法行车

道岔故障，在终端折返站折返或中间站通过存在多条路径的情况下，根据运营调度的需要，可以使用变通进路挑选准备使用的列车运行路径。

列车顺向接近道岔（列车进入道岔区段）时，当道岔失表，列车EB。

在中控模式下，车站连接ILOCK模式，HMI界面的站中控转换按钮不可用。

进路无法自动触发，且预计15分钟内无法恢复时中央需下放信号工作站权限至车站。

进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时，行车值班员取得行调同意后，在信号工作站上对此副道岔转换到正确位置并单锁，无需加钩锁器。

联动道岔其中断电摇动一个道岔，则信号工作站上两副道岔一起红闪失表。

取消列车发车进路时，因先通知（ ），并确认（ ），方可取消发车进路。

信号工作站控制模式有（ ）。

区段计轴故障行车值班员应急处置程序说法正确的有（ ）。

中央信号工作站故障行车值班员应急处置程序说法正确的有：（ ）