公安卡为实名卡，须配合（ ）使用。

安排工程车作业时，必须严格按照规定的作业区域安排，工程车必须在首列车出段前( )分钟到达车辆段，特殊情况按照行调命令执行。

客车到达终点站偏离《列车运行图》( )分钟及以下为正点。

列车进出联络线限速( )km/h运行。

发布电闭作业命令后，车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由（ ）负责把控和具体安排。

横越线路时；应快速通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。

调车进路无法通过ATS/LCW排列，地面信号机无法正常显示，但调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时，由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至正确位置后进行“道岔单锁”，并执行“双人”确认制度，“单锁”道岔无需加钩锁器。

若调车作业过程中，故障道岔需来回转动，现场将道岔单独锁定。

未经行调同意，调车指挥人不准变更调车作业计划。变更股道时，必须停车向行调传达清楚，相关人员复诵无误后，方可继续作业。

行车值班员将发布的调车计划传达给值班站长，原则上以口头方式布置，值班站长必须复诵核对；

 调车作业由调车指挥人单一指挥，在一次作业过程中严禁随意更换调车指挥人。调车指令用语不止能由调车指挥人发出，但在发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权随时发出停车信号指令，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要立即报告原因。