下锚拉线工预配长度允许误差（）；绑扎采用专用工具，长度允许误差（）。

221.交叉线岔两接触线相距500mm处的高差,当两支均为工作支时,正线线岔侧线接触线比正线接触线高的标准值为( ),标准状态值为( )。

220.交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值:当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线高( ),并按设计要求延长一跨抬( )后下锚。

219.交叉线岔两接触线高差标准值限界值:当一支为非工作支时,其距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高( ),并向下锚方向均匀抬升。

218.交叉线岔两接触线高差标准状态:当一支为非工作支时,其距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高( ),并向下锚方向均匀抬升。

217.交叉线岔两接触线高差:当两支接触线均为工作支时,两线相距500mm、800mm处,正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的标准值为( ),标准状态为( )。

216.交叉点位置限界值:交叉点位于道岔导曲线两内轨距( )范围的横向中间位置。允许偏差( )。

215.交叉点位置标准状态:交叉点位于道岔导曲线两内轨距( )范围的横向中间位置。允许偏差( )。

214.交叉点位置横向距两线路任一线路中心( )纵向距道岔定位( )。

213.任何情况下线岔定位拉出值不大于( )。

212.高速铁路中心锚结线夹处接触线高度与相邻吊弦处接触线高度应相等,允许偏差( )。