新建船舶完工时，应进行倾斜试验。同一船厂同批建造的同型船舶，第一艘应作倾斜试验，以后建造的船舶完工后应进行空船重量检验，且与第一艘船的数据相比较，如果空船排水量的偏差超过 2％或重心纵向位置的偏差超过 （）（L 为船舶垂线间长），则应进行倾斜试验。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）无线电设备一般规定A3 海区：系指除A1 和A2 海区以外，由具有连续报警能力的 INMARSAT 静止卫星所覆盖的区域。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）无线电设备一般规定A2 海区：系指除A1 海区以外，至少由一个具有连续DSC报警能力的中频（MF）海岸电台的无线电话所覆盖的区域。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）无线电设备一般规定A1 海区：系指至少由一个具有连续DSC报警能力的甚高频（VHF）岸台的无线电话所覆盖的区域 。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004） 无线电设备一般规定驾驶室对驾驶室通信：系指从船舶通常驾驶的位置进行船舶之间的安全通信。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）无线电设备一般规定连续值班：系指除船舶接收能力因自身通信被削弱或阻塞或设备因定期维护保养或检查造成短暂间隙以外的，且不应中断的有关无线电值班

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）无线电设备一般规定，非机动船无需配备无线电通信设备

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）无线电设备一般规定，非机动船根据其预定用途和作业海区，配备能够与拖船和／或岸上进行有效通信的无线电通信设备。

根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）无线电设备一般规定 ，若影响安全的条件致使完全符合本章为不合理或不必要时，经同意，可给予适当的免除

根据《起重设备法定检验技术规则》（1999）起重设备法定检验技术规则规定，活动零部件的环栓、拉板与吊钩有裂纹、显著残余变形不许继续使用

根据《起重设备法定检验技术规则》（1999）起重设备法定检验技术规则规定，销轴的最大蚀耗在原直径的10%以上，不许继续使用