根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），无线电设备一般规定所有双向通信设备（包括自动报警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置（如果配备了其中一种这样的设备）中获得这些信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所处的最新船位应在间隔不超过 （）h 的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由这一设备发送的信息。

载重线标志系由一圆环和一水平线相交组成，其圆环的中心在船中处，水平线上边缘通过圆环中心，圆环的中心至甲板线下边缘的垂直距离为夏季干舷（）。

甲板线系指长为450mm、宽为 25mm 的水平线，其上边缘一般应经过干舷甲板的上表面向外延伸与船壳板外表面的交点（）。

水密是指能够在任何方向上具有以适当程度抵抗所须承受的最大水压头压力而防止水透过结构的能力（）。

风雨密是指中等海况下水都不会透入船内（）。

上层建筑的长度（S）是指上层建筑位于船长（L）以内部分的最大长度（）。

上层建筑的高度是指在船侧从上层建筑甲板横梁顶到干舷甲板横梁顶的最小垂直高度（）。

上层建筑侧壁或端部的所有其他开口设有有效的水密关闭装置（）。

上层建筑是在干舷甲板上的甲板建筑物，从舷边跨到舷边或其侧壁板离船壳板向内大于船宽（）的 4%（）。

干舷甲板通常是最上层露天全通甲板，其上所有的露天开口设有永久性关闭装置，其下在船侧的所有开口设有永久性水密关闭装置（）。

船舶干舷是指船中处从甲板线的上边缘向下量至相关载重线的下边缘的垂直距离（）。