弃船演习和消防演习的详细情况以及船上培训均应记（）内。

独立液货舱散化船舶载运需要加热或冷却货物，至少应设有4个测温点分布在60%舱深处。（）

每艘散化船舶均应备有测量货物温度的设施，当过热或过冷会导致危险情况时，应设有监测货物温度的报警系统。（）

对于散化船舶，货物托运人应负责向船舶操作人员和/或船长提供相容性信息，且必须在运输货物之前及时提供该信息。所装运的货物应适于所有构造材料，以确保不会损坏船舶构造材料的完整性和/或不会引起危险或潜在危险的反应。（）

散化船舶使用的货物管线法兰应为焊颈型、套装焊接型或插入焊接型。当管子的公称直径大于50mm 时，不得采用套装焊接型法兰。（）

散化船舶压力液货舱是指液货舱顶部设计压力大于0.07MPA（表压力）的液货舱。压力液货舱可以是独立液货舱或整体液货舱。（）

在散化船舶上，为邻近液货舱的固定压载舱充装压载水设备可设置在机器处所内，条件是在压载管路设置止回阀。（）

在散化船舶上，为邻接液货舱的固定压载舱的充装和排放压载水的装置应设在机器处所和起居处所的外面。（）

散化船舶液货舱压载充装注入管路与液货舱或液货舱管路不应固定连接，且应在注入管路上设置止回阀。（）

散化船舶首尖舱和尾尖舱内均不应载运规则所涉及的货物，但如果经船旗国政府许可，尾尖舱可以临时载运。（）

当拟载运尚未列入《散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》第17 章或第18 章的货物时，船东或承运人应根据散装化学品危险性评定标准给出运输此类货物的初步适宜条件，报主管机关审批。（）