2012年7月1日或以后建造的船舶的固定式探火和失火报警系统应备有适当的（）。应使用合适的探测器所设计响应的火灾类型的设备，定期对探测器进行试验。设有自我诊断系统且对其探头可能易于污染的区域备有清洁制度的船舶，可按主管机关的要求进行试验。（）

（四十二）对仅航行于琼州海峡的客船抛投式救生筏可用开敞式两面可用救生筏替代。（）

（四十一）载客 1000 人及以上的 III 级客船，救生设备的配备应符合 II 级客船的规定。（）

（四十）载客 500 人及以上的 III 级客船，救生设备的配备应符合 II 级客船的规定。（）

（三十九）载客 500 人及以上的 II 级客船，救生设备的配备应符合 I 级客船的规定。（）

（三十八）如救生艇及其降落和回收设备也符合对救助艇的要求，则可以接受此救生艇作为救助艇而不必另外配备救助艇。（）

（三十七）如救生艇及其降落和回收设备也符合对救助艇的要求，则可以接受此救生艇作为救助艇而不必另外配备救助艇。（）

（三十六）救生艇、筏、海上撤离系统（如设有）应尽可能集中在同一舷分布。（）

（三十五）自由降落下水系指载足全部乘员和属具的救生艇筏在船上脱开并在没有任何制约装置的情况下，任其下降到海面的降落方法。（）

（三十四）客船最轻载航行状态系指船舶处于载足全额乘客和船员及其行李的装载状态。（）

（三十三）货船最轻载航行状态系指船舶处于平浮、无货，备品和燃料有 10％剩余量的装载状态。（）