根据《高速客船安全管理规则》，载客12人及以上，设计静水时速在沿海水域为（）海里及以上的排水型船舶和动力支撑船舶，可称为高速客船。（）

（六十七）救助艇的登乘和回收装置应允许安全而有效地搬运担架病人。（）

（六十六）船舷降落的救生艇筏的每处登乘站都必须设置 1 具认可的登乘梯， 以供船上人员登入降落到水面上的救生艇、筏。（）

（六十五）吊架降落和自由降落的救生艇筏集合站与登乘站的布置，应能使担架病人抬进救生艇筏。（）

（六十四）与登乘救生艇筏的集合地点邻近的乘客处所和公共处所不可计入该集合地点的甲板面积。（）

（六十三）船长 120m 及以上的货船与船长 80m 及以上的客船上，每艘救生艇应存放在使该救生艇尾 端在推进器前方不少于该救生艇长度的地方。（）

（六十二）船长80m及以上但少于120m 的货船上，每艘救生艇应存放在使该救生艇尾端在推进器前方不少于该救生艇 1.5 倍长度的地方。（）客船1.5倍

（六十一）顺船舷降落的救生艇应存放在推进器前方尽量远的地方。（）

（六十）对油船上的救生艇筏，可存放在货油舱、污 油舱或其他含有爆炸性或危险性货物的液舱上或其上方。（）

（五十九）在切实可行的情况下，救生艇与救生筏的存放应位于安全的并有遮蔽的地方，并加以保护免受火灾和爆炸引起的损坏。（）

（五十八）对 500 总吨及以下的船舶，可减半配备遇险烟火信号，并应存放在驾驶室或其附近。（）