《国内航行海船法定技术检验规则》（2011）要求船舶海水泵及自动失火报警和探火系统的动力源不少于（）套. （）

（七十九）对客船，为船上人员总数弃船所需配备的所有救生艇筏，应能在发出弃船信号后，船上人员集合在指定的集合站，从开始登乘救生艇、筏和/或从海上撤离系统撤离起10min 内，载足全部乘员及属具后降落水面。（）

（七十八）至少4个配有烟火信号的救生圈应分别存放在驾驶室两侧。（）

（七十七）救生圈的存放应至少有2只放在船尾附近，不得永久性固定。（）

（七十六）救生设备应能永久防腐烂、耐腐蚀，并不因阳光、海水、原油或霉菌的侵袭而 影响其正常使用（）

（七十五）除另有规定外，救生设备应能在-30～65℃的气温范围或经同意的所航行水域的最低气温内存放而不损坏，在-1～30℃的水温范围内正常使用。（）

（七十四）船舶在离港前及整个航行期间内，一切救生 设备应保持随时可用状态。（）

（七十三）在降落设备年度检验后，以最大降落速度对绞车制动器进行动态试验，所加载荷应为救生艇筏或救助艇无乘员时的质量。（）

（七十二）可自行调换的静水压力释放器应每年予以检修。（）

（七十一）在每次弃船演习时，都应测试用于集合与弃船的应急照明系统。（）

（七十一）对自由降落救生艇，可允许将救生艇降放至水面而不作自由降落下水。（）