根据高速客船的《高速客船操作安全证书》附件编写指南，在（）应向每一位乘客通告应变须知，应变须知应置于靠近乘客座位的地方。（）

（八十四）应配备有在弃船过程中防止船舶的任何排水进入救生艇、筏的装置。（）

（八十三）船上还应配备放开救生艇的装置，以便释放机构在不受载的情况下进行维护保养，但船上配备的释放机构可以不同型号。（）

（八十三）在救生艇、筏降落及救生艇回收过程中，在船上操作位置应随时能观察到救生艇、筏的动向。（）

（八十二）每艘救生艇应配有 1 台能降落和回收该艇的设备。（）

（八十一）对 I 级客船、远海航区和近海航区货船，设有自亮灯的和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈可以用装有救生索的救生圈替代。（）

（八十）对客船以外的船舶，为船上人员总数弃船需配备的救生筏（不包括质量 185kg 及以下 的从最轻载航行水线以上少于 4.5m 高度的甲板上登乘的救生筏），应能在发出弃船信号后30 min 内，载足全部人员及属具后降落水面。（）10

（七十九）对客船，为船上人员总数弃船所需配备的所有救生艇筏，应能在发出弃船信号后，船上人员集合在指定的集合站，从开始登乘救生艇、筏和/或从海上撤离系统撤离起10min 内，载足全部乘员及属具后降落水面。（）

（七十八）至少4个配有烟火信号的救生圈应分别存放在驾驶室两侧。（）

（七十七）救生圈的存放应至少有2只放在船尾附近，不得永久性固定。（）

（七十六）救生设备应能永久防腐烂、耐腐蚀，并不因阳光、海水、原油或霉菌的侵袭而 影响其正常使用（）