调车工作划分几个调车区的车站，调车机车越区作业的联系和防护办法，应在（）内规定。

流动调车组到作业站进行调车作业时，要服从作业站车站值班员的统一领导，不得以任何理由拒绝作业。

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

调车作业越过轨道电路分路不良区段后须汇报（回话），不汇报（回话），严禁操纵该进路上的有关道岔以及与其有联锁关系的其他道岔。

上岗后、动车前及作业中，调车指挥人要可控掌握作业人员具体作业位置，条件允许情况下，点号（使用信令对讲机）后开始作业，避免作业人员“扎堆”，脱岗。

推送车辆作业时，应按《站细》规定安装简易紧急制动阀。

开行超长列车必须有调度命令。

集中操纵的所有道岔，均可不保持定位。

不得附挂机械冷藏车溜放其他车辆（推峰除外）。

驼峰色灯辅助信号机及驼峰色灯复式信号机显示一个黄色灯光是指示机车车辆减速向驼峰推进。

跟踪出站调车，只准许在双线正方向线路上办理，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书。