电力机车、动车组带电进入接触网停电区为一般（）类事故。

平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。

调车领导人变更调车作业计划时，必须布置给车站值班员。

调车作业没有做好联系和防护，不准越区作业但可以进行转场作业。

流动调车组调车作业完毕，调车长与作业站人员（站段自定）办理防溜、备品及有关事项的交接签认手续并在《交接班本》上相互签字。作业站人员负责日常防溜检查。

流动调车组到作业站进行调车作业时，要服从作业站车站值班员的统一领导，不得以任何理由拒绝作业。

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

调车作业越过轨道电路分路不良区段后须汇报（回话），不汇报（回话），严禁操纵该进路上的有关道岔以及与其有联锁关系的其他道岔。

上岗后、动车前及作业中，调车指挥人要可控掌握作业人员具体作业位置，条件允许情况下，点号（使用信令对讲机）后开始作业，避免作业人员“扎堆”，脱岗。

推送车辆作业时，应按《站细》规定安装简易紧急制动阀。

开行超长列车必须有调度命令。