（）线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。

对站内车辆的防溜措施，接班时应检查确认，并实行对口交接。（《调标—停留车作业》）

动车组具备运行动力时，在站调车采用自走行方式进行，按转线作业办理，计划可用口头方式传达，但必须得到动车组乘务司机复诵后方可进行。（武铁运[2016]226号《普速铁路调车工作管理办法》第49条）

调动动车组时，进路的排列原则上一次性排通，有关道岔单操锁闭。（武铁运[2016]226号《普速铁路调车工作管理办法》第51条）

调动10辆及其以上的空客车时（驼峰解散车辆时除外），必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。（《行规》第72条）

调车作业需经过未安装道口报警装置的站内、专用线、货物线、段管线有人看守道口时，车站应电话通知道口看守人员，采取防护措施后，方可开放调车信号。（武铁运[2016]226号《普速铁路调车工作管理办法》第39条）

调车作业须经有人看守道口时，应在距道口20米处一度停车（提前进行检查并防护时除外），确认道口无障碍物，并采取防护措施后方可越过。（武铁运[2016]226号《普速铁路调车工作管理办法》第39条）

调车作业须经设有高站台的线路时，必须一度停车，作业人员不得在高站台一侧扒乘车辆。（武铁运[2016]226号《普速铁路调车工作管理办法》第40条）

调车作业完毕或腾空到发线后，不能从设备上检查确认时，调车组应直接或通过扳道员（调车领导人）向车站值班员汇报。（《行规》第66条）

调车作业进入设有装卸油品的栈台、栈桥线时，禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业。（《行规》第75条）

调车相撞未构成一般C类以上事故的，为一般D3类事故。（）