在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足（）m时，应使用夜间信号。《技规》第410条

在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示”制度。（）（《铁路调车作业》基本规定5.5.2）

单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由连结员负责。（）（《铁路调车作业》基本规定5.5.2）

当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。（）（《铁路调车作业》基本规定5.5.1）

连挂车辆或尽头线取送车辆时，要显示十、五、三车的距离信号（单机除外），没有显示十、五、三车距离信号，不允许挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。（）（《铁路调车作业》基本规定5.5.1）

调车作业由车站值班员单一指挥。在调车作业前，应亲自并督促组内人员充分做好准备，按分工认真进行检查。（）（《铁路调车作业》基本规定5.4.2）

调车工作繁忙、配线较多的车站，不可划分为几个调车区。（）（《铁路调车作业》基本规定5.3.3）

作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板、无线调车灯显设备接口等）。（）（《铁路调车作业》基本规定5.3.2）

调车作业通知单中所标示的符号应按《站细》和《行规》的规定逐项填写，不得漏项。（）（《调车工作细则》第21条）

填写作业期间每次预计待避的第一趟列车车次及通过〈到、开〉时分、经由的轨道电路分路不良区段、线路限速、“堵门车”标注等注意事项。（）（《调车工作细则》第19条）

调车领导人应正确及时地编制调车作业计划；设有调车区长时，调车作业计划可由调车区长编制，涉及正线、到发线运用时，应与车站站长商定。（）（《调车工作细则》第14条）