人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与（）的车辆连挂在一起，禁止单独停留。《调细》第67条

站线是指到发线、（）、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。《技规》第32条

（）是铁路行车组织工作的基础。《技规》第224条

（）计划是全路的车流组织计划。《技规》第224条

由区段站编组到前方技术站解体，在沿途中间站进行摘挂作业的列车是（）列车。

铁路水害应急响应遵循“谁启动，谁结束”的原则，抢险结束后，由启动单位宣布应急响应结束。（）（《防洪工作细则》第115条）

同一降雨过程中，当降雨量再次达到封锁警戒时，应重新封锁区间，并组织进行防洪封锁检查。（）（《防洪工作细则》第61条）

防洪工作遵循团结协作和局部利益服从全局利益的要求。（）（《防洪工作细则》第3条）

普速铁路当雨量达限速警戒，而运行区段有长大隧道时，机车乘务员运行至该区段时隧道以内距进、出口里程500米之间的线路按照常速运行。（）（《防洪工作细则》第60条）

水害险情排除后应限速开通，第一趟禁止放行旅客列车或动车组列车（封锁时已在区间停留的列车除外）。（）（《防洪工作细则》第107条）

当雨量达限速警戒时，车站值班员接通知后，必须立即通知相关列车按工务要求的速度运行；并报告列车调度员、通知相邻车站具体登记限速内容，由列车调度员向执行限速联控车站的车站值班员发布调度命令（原则上为进入限速区间前的第一个车站），车站值班员按要求对后续相关列车执行限速联控。（）《防洪工作细则》第60条