A、一次绕组
B、二次绕组
C、分火头
D、极桩
答案:ACD
A、一次绕组
B、二次绕组
C、分火头
D、极桩
答案:ACD
A. 选档阀(手动
阀)
B. 换挡控制阀
C. 换挡品质控制
阀
D. 主油路调压阀
A. 限制转向油泵 的最大的压力
B. 保护油泵及装
置中其它机构 不致过载而损 坏
C. 防止转向油液 泄露
D. 增大制动压力
A. 共振法
B. 气缸压力检测
C. 非共振法
D. 电压法
A. 增加制冷剂压 力
B. 控制蒸发器温 度
C. 调整进入蒸发 器的制冷剂流 量
D. 控制进入蒸发 器的制冷剂流 量
A. 正确
B. 错误
A. 机械效率
B. 热效率
C. 充气效率
D. 工作效率
A. 加强绝缘强度
、改善电动机 的散热能力以 及提高绕组机 械强度
B. 加强绝缘强度
、改善电动机 的散热能力以 及提高绕组的 导电性能
C. 加强绝缘强度
、提高绕组机 械强度,但不 利于散热
D. 改善电动机的
散热能力以及 提高绕组机械 强度,并增加 美观
A. 没有堵塞
B. 堵塞
C. 转化效率降低
A. 杆部弯曲
B. 杆部磨损
C. 杆端磨损
D. 头部工作面磨
损
A. 3缸的进、排 气门和4、2 缸的进气门
B. 1、4缸的进 气门和2缸的 排气门
C. 3缸的进、排
气门和4缸的 排气门和2缸 的进气门
D. 1缸的进气门
、排气门和4 缸的排气门和 2缸的进气门