以下属于气缸体螺纹受损伤原因
的是（）。

A. 排气门关闭

B. 进气门打开

C. 进排气门均打 开

D. 进排气门均关 闭

A. 0.02～0.06

B. 0～1

C. 1～2

D. －1～0

A. 强制操纵式

B. 自动操纵式

C. 半自动操纵式

D. 普通操纵式

A. 活塞与气缸壁
间隙过大

B. 活塞质量差

C. 连杆弯曲变形

D. 机油压力低

A. 火花塞

B. 燃油供给系统

C. 节气门体

D. 空气供给系统

A. 铅酸电池

B. 镍氢电池

C. 锂离子电池

D. 锌银电池

A. 燃烧室温度

B. 抑制NOX

C. 缸体内的温度

D. 抑制CH

A. 锥螺纹接头

B. 安全阀

C. 单向阀

D. 放水阀和堵头

A. 实际进入气缸 的空气量与喷 入气缸内的燃 料完全燃烧所 需理论空气的 质量比

B. 气缸内的实际 空气量与吸入 气缸内的可燃 混合气的质量 比

C. 气缸内的实际 空气量与喷入 缸内的燃油量 的质量比

D. 气缸内的可燃 混合气量与喷 入缸内的燃油 量的质量比

A. 正确

B. 错误