90. 充电系不充电,在判断故障在发电机还是在调节器时,可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线,并将该两线头连接在一起,再接通点火开关,起动发动机,若此时充电系充电了,表明故障在( )。

17. 齿轮变速器是自动变速器的主要组成部份,它包括齿轮变速机构和换档执行机构。

16. 液力变扭器位于自动变速器的最前端,它安装在发动机的飞轮上,其作用与采用手动变速器的汽车中的离合器相似。

15. 气缸变形磨损的特征是:沿长度方向变成锥形,沿圆周方向变成椭圆形。

14. 安装扭曲环必须注意装配方向,凡有缺槽或倒角的,应使之朝下安装。

13. 调速器的试验内容是调整其高速转速和怠速转速。

12. 双管路液压传动装置的串联主缸(总泵)内只装一个活塞。

11. 传动轴不平衡超过规定,可在轴管两端加焊平衡片,直至平衡量符合要求。

10. 发动机大负荷时所需的混合气是由主供油装置来保证的。

9. 喷油泵试验台的试验内容主要是喷油泵的供油时间、供油量和调速器三个项目。

8. 柴油机输出的扭矩随转速变化大,适应性好,因此越来越多地被采用。