76. 气门间隙过大,会使( )。

31. 为加快磨合和提高密封性,有些发动机的气门座与气门之间配合锥角,其气门锥角比气门座锥角大0.5度~1度。

30. 气门间隙变大,则进气和排气开启持续角也会相应变小。

29. 曲轴轴承选配时,为使其与轴承座孔紧密贴合,轴承自由状态时的开口宽度应比轴承座孔直径小一些。

28. 更换活塞时,同一台发动机选用同一厂牌同一修理尺寸的活塞即可。

27. 气缸圆度误差的数值是测量同一横截面上最大和最小直径差。

26. 连杆校正时应先校正弯曲后校正扭曲。

25. 工作顺序为1-5-3-6-2-4的直列四冲程六缸发动机,当第一缸处于作功行程时第六缸应为进气行程。

24. 斜切口的连杆大头常采用连杆螺栓平切口用定位。

23. 为了使裙部与气缸壁之间有比较均匀的间隙,把裙部预先加工成椭圆形,其长轴应平行于活塞销轴线方向。

22. 弯曲的磁力线有伸直的特性,迫使通电导线运动,起动机就是利用此原理制成的。