确因作业需要必须横越列车、车列（组）时，应先确认列车、车列（组）<--NRC-->，然后由车辆通过台或两车钩上越过。

试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 （）m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。

客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车中部或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过 （）辆。

列车调度员发布的接触网停电命令时间不得早于停电前 （）min。

遇列车后端距出站（进路、调车）信号机（无信号机时为轨道电路绝缘节）距离不足（）m时，车站试风人员在通报列车最后一位车辆车号前应同时将情况报告车站值班员，得到车站值班员的准许后方可通知司机进行试风作业。

车站（间）管理人员接到涉及限速的运行揭示调度命令后，对涉及本站以及相邻区间限速的应制作“限速提示卡（时间、里程，限速值）”，并于命令生效前在（）岗位揭示。

指定车次的限速调度命令（施工开通后（）限速除外），当车站采用书面方式交付司机后，车站值班员应使用列车无线调度通信设备与司机核对限速内容。

须车站递交（转达）的临时限速调度命令，车站值班员须在列车（）前递交（转达）完毕，并向列车调度员报告临时限速调度命令已经交付司机。列车调度员应重点掌握列车临时限速调度命令交付情况。

车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，车站盯控人员到岗后应对调度命令（）过程进行重点盯控。

车站值班员接收临时限速调度命令时，须通知车站盯控人员上岗盯控，并与助理值班员（内勤）[不设助理值班员（内勤）时为助理值班员（外勤）]、盯控人员核对（）。

图外临时加开不办理客运业务的动车组列车接发股道，由（）确定。