铁路站场、区间行走及上道施工、维修、检查等作业时，应穿有反光标志的<--NRC-->，做到“白天见黄、夜间见光”。

道岔定位或反位一个位置无表示、另一个位置表示正常时，在工务人员销记前，车站值班员（列车调度员）可根据电务人员登记的停用内容、影响范围，经由未停用的位置办理接发列车。此时，列车调度员应向经由该道岔运行的首列列车发布限速运行的调度命令（ 动车组列车限速（），动车组以外的列车限速20km/h）

使用机车救援动车组时，被救援动车组制动可用时限速120km/h，制动不可用时限速（）。

动车组、电力直供电机车故障使用机务段内机车救援时，担当机务段接到出动命令后应立即安排乘务人员，并组织对机车进行技术作业检查，于（）内出动。

实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间不得超过（）（不含动车组进行制动切除操作的时间）。

自动闭塞区段，装设区间继电式逻辑检查功能的线路，当区间占用逻辑检查功能关闭时，应揭挂“（）”安全帽（表示牌）。

货物列车在站停车时，指定停车位置的，司机应使列车按指定位置停车，未指定停车位置的，停车位置距前方阻挡信号机的距离应不大于（），停车后应使列车保持制动状态。

自动闭塞区段，发出需在线路所停车上下旅客的列车时，应在控制台（占线板）上揭挂“（）”安全帽（表示牌）。

“非正常接发列车程序控制表”按照非正常接发列车车次、接发列车股道填写；按电话闭塞法行车时，“承认闭塞”“请求闭塞”“开通区间”栏内应填记电话记录号码；在听取进路汇报栏内应填写进路上有关道岔编号（道岔编号加小括弧为开通（），不加括弧为开通（）。

下列对《电话记录登记簿》填记描述错误的是（）。

试风作业人员接到邻线来车通知后，避车地点应距邻线钢轨头部外侧不少于 （）m处，且禁止到邻线来车侧及两线间避车。