全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从<--NRC-->起计算，实行24小时制。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。

通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方适当地点。

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设安全线。

机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界。

一切建（构）筑物、设备，均不得侵入机车车辆限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

自轮运转特种设备在进行调车或封锁区间作业时，须在进（出）站信号机前停车，司机须与车站值班员联控确认（）正确无误后，按规定限速运行并加强瞭望，做好随时停车准备，发现危及行车安全情况果断采取紧急停车措施。

《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193 号）规定，装卸搬运各类危险品作业，应轻拿轻放，禁止( )及剧烈震动。

《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193 号）规定，“其他伤害”是指除“八防”以外的其他常见伤亡事故类别，包含（ ）等其他伤害以及淹溺、灼烫、火灾、坍塌等。