着陆时,发现人工放起落架手柄盖板没有关闭,此时将起落架手柄放到放下位,能够正常
将起落架放下吗？

马赫数大于( )时,随着速度的增加,调整( ),
从而自动完成马赫配平

在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后,驾驶杆的操纵力

在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后,升降舵的行程与正常行程相比有何不
同？

如果右升降舵卡阻,如何进行俯仰操纵？

正常情况下,飞行扰流板如何配合副翼工作？

驾驶盘偏转超过大约多少度时,飞行扰流板
才会配合副翼工作？

自动驾驶接通时使用副翼配平将导致配平不
当,且脱开自动驾驶还会导致突然的横滚运

自动驾驶接通时使用副翼配平,驾驶盘能不
能反映配平值？

飞行期间,发生了驾驶盘卡阻;在施加压服操纵之后,机长的驾驶盘可以操纵,副驾驶的依
然动不了,这说明

机长的驾驶盘是由钢索通过副翼感觉和定中组件与副翼的PCU连接,而副驾驶的驾驶盘
由钢索通过扰流板混合器与扰流板PCU连接