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甲航空公司的航班计划出港时间为 10:00,舱门 09:55 关闭,机场规定的地面滑行时间为 10 分钟,但因航路管制原因,旅客在机上等待了 30 分钟,直至 10:25 才起飞,该情形不属于机上延误。()
甲航空公司的航班计划出港时间为 16:00,16:05 撤轮档,但因排队的飞机较多,直至 16:30 才起飞,由于起飞时间超过计划出港时间 30 分钟,该航班属于出港延误航班。 ()
7.甲航空公司的航班计划出港时间为 11:00,舱门 11:05 关闭,11:20 撤轮档,由于关门时间仅超过计划时间 5 分钟,故不属于航班出港延误。 ()
甲航空公司的航班计划到港时间为 18:00,航班于 17:50 落地, 挡轮挡的时间为 18:05,该航班不属于延误航班。 ()
甲航空公司的航班计划到港时间为 21:00,航班于 21:00 落地, 挡轮挡的时间为 21:20,该航班属于延误航班。 ()
大面积航班延误是指机场在某一时段内一定数量的进、出港航班 延误或者取消,导致大量旅客滞留的情况。 ()
机上延误是指航班飞机关舱门后至起飞前或者降落后至开舱门 前,旅客在航空器内等待超过机场规定的地面滑行时间 15 分钟的情况。 ()
航班出港延误是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间 超过 15 分钟的情况。 ()
航班延误是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过30 分钟的情况。 ()
民航局、民航地区管理局在检查中发现存在事故隐患的,依照《中华人民共和国民用航空法》规定执行。 ()
