×
简答题
简述客车车轮踏面圆周磨耗的危害有哪些方面？
答案解析
正确答案：(1)车轮踏面圆周磨耗超限破坏了踏面的标准外形，会降低车辆运行的平稳性，特别是在通过曲线线路时，极易造成晃车，甚至脱轨事故的发生；
(2)车轮踏面圆周磨耗过限后，其轮缘高度相应增加，可能引发车辆脱线事故；
(3)车辆踏面圆周磨耗后，增大了车轮与钢轨的接触面积，随着踏面圆周磨耗的加重，使得踏面与钢轨接触各点与车轴中心距离的偏差加大，从而加大了运行时的摩擦阻力；
(4)在车轮运用过程中，若一侧车轮的踏面由于闸瓦等因素磨耗严重，导致同一轮对的轮径差大于规定值时，小轮径侧车轮轮缘在运行中靠向钢轨，大轮径侧车轮轮缘远离钢轨，车轮在运行过程中始终处于偏斜位置，造成小轮径侧车轮轮缘和部分车轮踏面磨耗严重，同时大轮径侧轮辋出现不均匀的碾边问题，进而严重影响铁路车辆的行车安全。
(5)踏面圆周磨耗严重时，会造成辗堆而使踏面外侧下垂，当轮对通过道岔时，踏面外侧会陷入基本轨与尖轨之间，推开基本轨，进而引发脱线事故。
(6)车辆踏面圆周磨耗严重或经过多次镟修后的车轮，其轮辋厚度过薄、超限或裂损，严重危及行车安全。
(2)车轮踏面圆周磨耗过限后，其轮缘高度相应增加，可能引发车辆脱线事故；
(3)车辆踏面圆周磨耗后，增大了车轮与钢轨的接触面积，随着踏面圆周磨耗的加重，使得踏面与钢轨接触各点与车轴中心距离的偏差加大，从而加大了运行时的摩擦阻力；
(4)在车轮运用过程中，若一侧车轮的踏面由于闸瓦等因素磨耗严重，导致同一轮对的轮径差大于规定值时，小轮径侧车轮轮缘在运行中靠向钢轨，大轮径侧车轮轮缘远离钢轨，车轮在运行过程中始终处于偏斜位置，造成小轮径侧车轮轮缘和部分车轮踏面磨耗严重，同时大轮径侧轮辋出现不均匀的碾边问题，进而严重影响铁路车辆的行车安全。
(5)踏面圆周磨耗严重时，会造成辗堆而使踏面外侧下垂，当轮对通过道岔时，踏面外侧会陷入基本轨与尖轨之间，推开基本轨，进而引发脱线事故。
(6)车辆踏面圆周磨耗严重或经过多次镟修后的车轮，其轮辋厚度过薄、超限或裂损，严重危及行车安全。
题目纠错
相关题目
单选题
《安规》规定狭窄线路，邻线上、下行同时到发列车时，要在两线( )侧接发列车。
单选题
《安规》规定列检所应按( )作业量配备防护装置并指定专人保管交接，经常保持状态良好。
单选题
《安规》规定客车供给暖气阀门颜色为( )。
单选题
《安规》规定从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于( )米。
单选题
《安规》规定顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头。横越线路或道口时，注意了望机车、车辆，执行( )制度。
单选题
《安规》规定使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，底座安放平稳牢固，镐体垂直，铁与铁接触部要加防滑木垫，其行程不得超过全长的( )。
单选题
《安规》规定客车发生电气火灾，不能用( )灭火。
单选题
《安规》规定导致绝缘材料老化的因素很多，主要原因是( )。
单选题
《安规》规定组装需要吻合对孔的部件，应用( )探摸孔槽。
单选题
《安规》规定各种机械设备转动的外露部分，都要设有安全防护装置，凡超过( )米高的各种脚手架、走台、扶梯等，都应设有牢固的防护栏杆，其高度不低于一米。
