制动缸能根据制动管中的空气压力的变化来控制车辆制动装置的制动、缓解和保压作用。

车辆热轴故障应急处置提示卡:应急处置:列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到90℃（绝对温度）且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员3次（非GSM-R区段为使用3次无线对讲设备；GSM-R区段为先使用2次无线对讲设备，再使用1次GSM-R手持终端，共计3次），未应答须立即使用紧急制动阀停车，下车前使用无线对讲设备或GSM-R手机通知机车乘务员不得开车。
车辆乘务员须对热轴车辆全车轴箱进行点温，当轴箱温度达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，对列车采取自然凉轴措施，待全车轴箱温度均低于外温加45℃后，通知机车司机列车限速( )运行至就近前方站停车，进行( )处理；未达到90℃（绝对温度）或外温加60℃时，列车按( )速度继续监控运行。

车辆热轴故障应急处置提示卡:应急处置:列车运行途中，当编组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到外温加60℃，但未达到90℃（绝对温度）时，由车辆乘务员确认( )后，车辆乘务员须立即联控机车司机列车限速( )60km/h运行至就近前方站停车。

车辆热轴故障应急处置提示卡:应急处置:（1）当报警温度超过外温加( )℃时但未达到外温加( )℃时，车辆乘务员对报警车辆( )监控运行，在折返库（站）告知库列检（无库列检告知客列检）处置。

车辆热轴故障应急处置提示卡:确认报警车辆:列车运行途中，遇轴温报警器、TCDS报警及THDS预报强激热信息时。（2）确认轴报系统是否( )。判断误报警方法：观察报警轴温是否持续( )；重启轴温报警器( )；更换( )；具备条件时点温点温确认等方式。
如不存在报警，继续观察轴温变化情况，按以下步骤处置。

车辆热轴故障应急处置提示卡:确认报警车辆:列车运行途中，遇轴温报警器、TCDS报警及THDS预报强激热信息时。（1）确认报警( )。{本车报警*顺位号*，其它车报警（顺位号）}

车门无法关闭应急处置提示卡:处理情况汇报：将处理结果汇报（），相互确认无误后撤除（ ）防护号志，并通知车站值班员或司机后开车。

车门无法关闭应急处置提示卡:防护及处置有哪些步骤（ ）

车门无法关闭应急处置提示卡:发现车门无法关闭时现场确认及汇报:运行途中，车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭时，首先通知 ( )做好防护，后通知( )在前方站停车处理，向当地( )汇报，然后向( )汇报。

车门无法关闭应急处置提示卡:发现车门无法关闭时现场确认及汇报:站停时，接到车门无法关闭的通知后，车辆乘务员首先通知司机不得开车（对讲机呼叫司机无应答且列车已启动，立即使用紧急阀停车），停车后联系 ( )司机，现场确认后，向( )段应急指挥中心汇报。

旅客列车发生紧急制动停车应急处置提示卡：处理情况汇报：车辆乘务员在故障 （ ）或（ )中发现异常随时向段120应急指挥中心进行汇报。