某大型客运车辆在高速公路以102千米/小时速度行驶过程中，车头突然撞向相邻车道一正常行驶的轻型货车而翻车，事故造成轻型货车和大型客运车辆11人死亡，15人不同程度受伤，两辆车辆不同程度受损。事故调查发现，该大型客运车辆出事故时，为该企业新车注册登记使用到第6年的第10个月，前5年均按期进行了安全技术检验，本年度至事故发生尚未进行；客车核载40人，实际载客成人38人（包括驾驶员）和儿童4人。依据案例，下列说法正确的有（）。

某客运企业有20辆营运客车，关于该企业动态监控人员管理说法正确的是（）。

全国重点营运车辆联网联控系统包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台、地方政府管理部门监管平台、（）、社会化监控平台。

客运企业制定接驳运输线路运行组织方案应当避免驾驶员疲劳驾驶，并对接驳点进行实地查验，保证接驳点满足停车、（）、视频监控及信息传输等安全管理功能需求。

单程运行里程超过（）公里（不包括高速公路直达）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员。

从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在（）公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。

客运驾驶员白天连续驾驶时间不得超过（）小时。

客运车辆（9座以上）夜间（）行驶速度不得超过日间限速80%的要求。

客运企业应当执行国家机动车强制报废管理规定，大中型营运载客汽车使用年限为（）年。

客运企业应建立车辆技术档案，实现车辆（）的全过程管理。

拥有（）辆（含）以上客运车辆的客运企业应当设置车辆技术管理机构。