工务段应对桥隧车间、桥隧检查工区及养修工区、桥隧检测小组填写的数据和状态描述进行不定期的现场抽查核对，对检查质量进行考核。桥隧车间对桥隧检测及养修工区也应进行相应的考核。（）（应知应会-《普速桥规》-第5.3.8条）

钢梁涂膜劣化，生锈总面积（），评定为B级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

钢梁涂膜劣化，生锈总面积（），评定为A1级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

钢梁涂膜劣化，起泡、裂纹、脱落总面积（），评定为B级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

钢梁涂膜劣化，起泡、裂纹、脱落总面积（），评定为A1级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

护轨、零部件劣化，当螺栓折断，严重锈蚀，螺纹损坏或杆径磨损超过3mm，数量达螺栓总数的8﹪时，评定为（）级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

护木劣化（m）,有劈裂发生，最长裂缝大于一节护木的（），但不超过1/2，评定为B级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

护木劣化（m）,劈裂严重，最长裂缝达一节护木的（），且穿过螺栓孔，评定为A1级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

木桥枕劣化（根），有劈裂发生，最大裂缝长度大于（）mm，但小于全长的1/2，评定为C级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

木桥枕劣化（根），劈裂明显，裂缝长度大于全长的（），且通过一个螺栓孔，处在发展阶段，评定为B级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）

木桥枕劣化（根），一孔梁的桥枕发生A1级劣化根数总和超过行车速度≤120Km/h的区段达（）及以上，评定为AA级劣化。（应知应会-《桥规》-附录七）