停车信号：昼间——表面有反光材料的红色方牌；夜间——柱上红色灯光。（）（应知应会-《普速技规》-第436条）

脚手架应搭设牢固，脚手板外伸悬臂，应有专人负责，（）检查整修，不得浮起活动。（应知应会-《普速安规》-第3.3.6条）

使用脚手架必须满足（）要求。（应知应会-《普速安规》-第3.3.6条）

安全桩距陡坡边缘不得小于（）m。在悬岩陡壁处工作，必要时应打两个安全桩（即护桩）。每次施工前安全桩必须有专人检查，施工中应派人看守，以防安全桩松动而造成人身事故。（应知应会-《普速安规》-第3.3.5条）

设备管理单位每半年对安全带、安全绳做一次检测，其方法为静荷载试验和冲击试验。静荷载试验就是用静荷载3000N的力拉（）min不断。（应知应会-《普速安规》-第3.3.4条）

遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止（），必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。（应知应会-《普速安规》-第3.2.6条）

60km/h＜vmax≤120km/h时，本线来车距离不小于（）m下道完毕。（应知应会-《普速安规》-第3.2.3条）

步行上下工时，区间应在（）或路旁集中走行；在双线区间，应面迎列车方向走行。（应知应会-《普速安规》-第3.2.1条）

按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守；Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，（）派人临时看守；Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后检查。（应知应会-《普速安规》-第2.7.5条）

按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行（）级管理。（应知应会-《普速安规》-第2.7.5条）

桥长大于（）m或跨越铁路、重要公路、城市交通要道的明桥面钢梁桥，应铺设护轨。（应知应会-《桥规》-第3.1.9条）