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《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组列车必须做到一次对标停车，有特殊原因，可再次移动列车。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，重联时，前进方向后组动车组列车长确认本组旅客上下完毕，向前组动车组列车长汇报，前组动车组列车长在确认全列旅客上下完毕后通知司机。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组到达始发站后，应将车门保持关闭状态。司机或随车机械师根据列车长的通知开门。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，对完成当日乘务运行交路的终到动车组列车，由车站客运人员通知司机（或随车机械师）关闭车门。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组列车终到站有上水作业时，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后通知车站客运人员，站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕、上水吸污等作业完毕后，报告司机（或随车机械师）关闭车门。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组列车在始发、中间站（含折返站）进行上水作业的，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后通知车站客运人员，车站客运人员通知列车长，列车长须得到车站客运人员的确认后，按要求报告司机（或随车机械师）关闭车门。
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，高速铁路站台两端应按规定设置防护设施。
《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。
《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，铁路机车发出一长三短的鸣示方式为警报信号。
《铁路技术管理规程》（铁总科技〔2014〕172号）规定，全国铁路行车时刻，均以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。
