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单选题
《呼和浩特铁路局工务系统主要工种安全生产标准化作业指导书》规定，单根更换钢轨作业，作业项目、内容及流程包括，拆卸影响换轨的红外线等设备需（ ）配合。
A
供电、车务
B
工务、电务
C
供电、车辆
D
电务、供电
答案解析
正确答案：D
题目纠错
铁路临策基础部基本规章-工务系统-线路工
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单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅲ级容许偏差管理值为18mm。
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《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅲ级容许偏差管理值为+20~—10mm。
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《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅳ级容许偏差管理值为0.20g。
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《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅳ级容许偏差管理值为0.25g。
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《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑（扭曲，基长2.4m）Ⅳ级容许偏差管理值为18mm。
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《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅳ级容许偏差管理值为22mm。
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《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅳ级容许偏差管理值为22mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅳ级容许偏差管理值为20mm。
单选题
《铁路线路修理规则》规定，υmax≤120km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅳ级容许偏差管理值为+24~—12mm。
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《铁路线路修理规则》规定，υmax＞160km／h正线，轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑（扭曲，基长2.4m）Ⅳ级容许偏差管理值为10mm。
