高速铁路有砟轨道正线道岔对向设置,有列车同时通过两侧线时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于( )m。
答案解析
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《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅲ级容许偏差管理值为0.15g。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅲ级容许偏差管理值为0.20g。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑(扭曲,基长2.4m)Ⅲ级容许偏差管理值为10mm。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨向Ⅲ级容许偏差管理值为12mm。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中高低Ⅲ级容许偏差管理值为15mm。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中水平Ⅲ级容许偏差管理值为14mm。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中轨距Ⅲ级容许偏差管理值为+15~—7mm。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体横向加速度Ⅱ级容许偏差管理值为0.15g。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中车体垂向加速度Ⅱ级容许偏差管理值为0.15g。
《铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑(扭曲,基长2.4m)Ⅱ级容许偏差管理值为8mm。
