高速铁路有砟轨道，警冲标应设在两会合线路线间距离为（ ）的中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。

《铁路线路修理规则》中量具检查规定，无专用检具的大修段的轨距尺、支距尺应在附近工务段检定。

《铁路线路修理规则》中量具检查规定，轨距尺、支距尺应由工务段(大修段)负责检定，轨距尺检定周期为一个季度，支距尺检定周期为半年。

《铁路线路修理规则》中量具检查规定，轨距尺、支距尺检定器是检定轨距尺、支距尺专用检具，实行铁路局、工务段(大修段)、线路工区三级管理。

《铁路线路修理规则》中量具检查规定，不符合要求或未经检定的轨距尺、支距尺严禁使用。

《铁路线路修理规则》中量具检查规定，经检定符合要求的轨距尺、支距尺，应填写登记表，并在尺身上粘贴合格标签和标注检定日期。

《铁路线路修理规则》规定，每年9月末以前，按铁道部规定的秋检内容，应由铁路局组织工务段进行一次秋季设备检查，并结合设备检查进行线路设备状态评定。铁路局应于10月20日前汇总并分析秋季设备检查结果，报铁道部。

《铁路线路修理规则》规定，每年3～4月应由铁路局组织工务段进行一次春季设备检查，检查内容和要求由铁路局根据具体情况规定。

《铁路线路修理规则》规定，发现重伤钢轨应立即通知线路车间和线路工区。

《铁路线路修理规则》规定，对钢轨、道岔磨耗情况，每年结合秋检应全面检查1次。对磨耗接近轻伤和重伤的钢轨和道岔，每季至少应组织检查1次。

《铁路线路修理规则》规定，铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于25Mt的干线每年应至少检查1遍。