《铁路线路修理规则》规定，无缝道岔应以单组或相邻多组（ ）的道岔及期间线路为管理单元。

《普速铁路工务安全规则》规定，站内道岔上施工，如一端距离外方道岔小于50m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

《普速铁路工务安全规则》规定，站内道岔上施工，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点50m（距出站信号机不足50m时，为出站信号机处），分别在线路上设置移动停车信号牌（灯）防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯）。

《普速铁路工务安全规则》规定，钢轨探伤作业防护员发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。

《普速铁路工务安全规则》规定，其他影响行车安全的故障处理，应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。

《普速铁路工务安全规则》规定，施工地段放行列车时，钩螺栓：每隔4根桥枕拧紧2根。

《普速铁路工务安全规则》规定，施工地段放行列车时，列车速度vmax＞45km/h时,工务设备状态符合铁路线路、桥隧修理有关规定。

《普速铁路工务安全规则》规定，作业负责人负责总结分析作业组织、进度和安全等情况，对作业现场的安全负责。

《普速铁路工务安全规则》规定，Ⅱ级维修负责人由工（班）长担当。